Plnění a čerpání paliva v ropném a plynárenském průmyslu

Zatímco se velkokapacitní zařízení na zkapalňování zemního plynu (LNG) stavějí již od roku 1970, nejnovějším trendem je stavba stanic s menší kapacitou. Menší zkapalňovací stanice umožňují tankování LNG jako paliva pro nákladní automobily a lodě, mimo jiné kvůli snížení emisí v souladu s novou legislativou. Stále více zkapalňovacích stanic zemního plynu je doplňováno o infrastrukturu potřebnou k plnění autocisteren a menších lodí, které pak zásobují speciální čerpací nebo plnicí stanice. Také jsou vyvíjeny menší lodě pro zásobování zkapalněným zemním plynem, aby větší lodě mohly doplňovat LNG při nakládání nebo vykládání.

Ve vývoji jsou rovněž menší zkapalňovací stanice zemního plynu a pokračují i další iniciativy, například vývoj kryogenních kalibračních zařízení a ekonomického způsobu měření množství a výhřevnosti LNG v kryogenním stavu. Ultrazvukové a hmotnostní průtokoměry firmy KROHNE již byly úspěšně použity v několika menších projektech, například pro plnění autocisteren zkapalněným zemním plynem a ve výdejních stojanech LNG. Pro zákazníka v severní Evropě dodala firma KROHNE systém se schválením pro obchodní měření při vyprazdňování autocisteren, který zahrnuje hmotnostní průtokoměr namontovaný na nákladním automobilu, přepočítávač průtoku, tiskárnu účtenek a národní metrologické schválení pro fakturační měření.