Přehled
Skladování a přeprava v ropném a plynárenském průmyslu
Měření přepravovaného kryogenního zemního plynu
Tankery obvykle přepravují zkapalněný zemní plyn na velké vzdálenosti. Tankery na zkapalněný zemní plyn nemají aktivní chlazení, což znamená, že plyn se uvnitř nádrží odpařuje. Kapalina tedy má konstantní teplotu, stejně jako např. hrnec s vařící vodou. Plyn, který se odpařil v důsledku varu, se používá jako palivo pro lodní motory. To znamená, že při příjezdu je objem zkapalněného zemního plynu o trochu menší než při plnění lodi. Jelikož se lehčí složky s nižší výhřevností odpařují snadněji než těžší a výhřevnější podíly, znamená to, že se mírně zvýšila výhřevnost zkapalněného zemního plynu.
Plnění a vyprazdňování tankerů je aplikace měření v obchodním styku, jelikož dochází ke změně vlastníka plynu. Jelikož se objem a výhřevnost zkapalněného zemního plynu při plnění a vyprazdňování liší, provádí se fakturační měření při plnění a vyprazdňování lodi. Tradičně se objem plynu určuje pomocí měření výšky hladiny, nicméně stále více společností začíná používat měření průtoku, které odstraňuje nepřesnosti vyplývající z měření v nádržích.
Firma KROHNE již dodala několik měřicích systémů pro zkapalněný zemní plyn. Pro měření větších množství, např. při plnění a vyprazdňování tankerů, se používají ultrazvukové průtokoměry, pro menší množství pak obvykle hmotnostní průtokoměry. Tyto systémy se dosud kalibrovaly vodou pomocí korekční metody pro zkapalněný zemní plyn, certifikované NMi, nyní se připravuje spuštění velkého kalibračního zařízení pro zkapalněný zemní plyn.